Автокредит в кризис

Фото

Распечатать Или автокредит как одно из колес Как еще в кризис привлечь покупателя в автосалон? Чтобы сдержать откат российского автопрома лет на восемь назад… Очередная программа утилизации, запущенная осенью, как и ажиотажный спрос на фоне девальвации рубля, привели к рекордным за год продажам в декабре, после чего они рухнули: столь же провального января на российском рынке не было уже пять лет. Однако буквально накануне запланированное совещание было перенесено на неопределенный пока срок. Решение показательно совпало в понедельник сразу с двумя независимыми выпусками очередной статистики и прогнозов по сектору.

Содержание:
Видео на тему: ✓ ЭТО НУЖНО ЗНАТЬ ПЕРЕД ТЕМ КАК НЕ ПЛАТИТЬ АВТОКРЕДИТ

Статьи 26 ноября Где взять в кризис выгодный автокредит Финансовый кризис фактически парализовал сектор автокредитования. Однако на самом деле брать кредит в автобанке уже не выгоднее, чем в обычном

Разнообразие кредитных условий поддается классификации по различным признакам. Общим для автокредитования является категория заемщика субъект кредитования - физическое лицо и обеспеченность кредита залогом приобретаемого транспортного средства. Отправной точкой классификации выступает направленность кредитных программ на категорию использования транспортного средства: Стандартный автокредит - кредит на покупку легкового автомобиля и другого моторного средства для личного использования в потребительских целях; Коммерческий автокредит - кредит на покупку автобусов, грузовиков и специальной техники на автомобильном шасси для использования в производственных целях. Назначение использования приобретаемого транспортного средства значительно влияет на уровень кредитного риска банка.

Поиск кредита

Но ликвидность не зарабатывает денег, в результате банкам пришлось жесткие условия смягчать. В частности, параметры автокредитов уже возвращаются на докризисный уровень.

Ставки по валютным автокредитам уже вернулись к докризисному уровню. Такие же минимальные ставки в валюте предлагает Русфинанс Банк. Рублевые ставки банков по автокредитам тоже существенно снижаются, однако до прежних, докризисных отметок пока еще далеки. Уже с сентября доля автомобилей, покупаемых в кредит, стала увеличиваться",— рассказал руководитель розничного блока "Абсолют Банка" Эмиль Юсупов.

При этом максимальную стоимость приобретаемого в кредит автомобиля в банке увеличили с 3 млн до 5 млн руб. Пока либерализация условий автокредитования не зашла столь далеко, чтобы появились кредиты без первоначального взноса. Но позитивные сдвиги есть и здесь. Эксперты отмечают, что спрос на автокредиты по-прежнему далек от ситуации полуторагодовой давности, что связано с ценовой политикой не только кредиторов, но и автопроизводителей.

Впрочем, есть возможность получить кредит на гораздо более выгодных условиях, чем предлагают стандартные банковские программы. С марта этого года желающие купить в кредит автомобили отечественной сборки могут сделать это по льготным ставкам.

Сейчас перечень автомобилей попадающих под эту программу, насчитывает 50 моделей; в него помимо отечественных входят автомобили Skoda, Hyundai, Chevrolet, Renault, Fiat и Ford.

В ноябре к уже выдающим льготные кредиты Сберанку, ВТБ 24, Газпромбанку и Россельхозбанку присоединились еще 34 кредитных организации, чье участие в программе было одобрено Минпроторгом. Однако сэкономить на автокредите можно не только с помощью госпрограммы, но и оформив кредит, предлагаемый банками в партнерстве с автопроизводителями.

При этом ограничения на модели и марки приобретаемых в кредит автомобилей практически отсутствуют. Срок кредита составляет от одного года до двух лет. Кредиты на покупку машин марок Toyota, Mercedes и BMW выдаются собственными банками этих автопроизводителей.

Осторожный оптимизм Дальнейшее улучшение условий выдачи стандартных автокредитов во многом зависит от состояния экономики страны в целом. И если в первой половине года по большой части на нее влиял такой фактор, как ликвидность, то сейчас доминирующими факторами становятся стоимость фондирования и рост объема дефолтов",— говорит Алексей Токарев.

С коллегой соглашается директор департамента розничных продуктов и маркетинга Росбанка Дмитрий Ищенко, который, кроме того, отмечает, что банки сейчас делают ставку на качество выдаваемых кредитов: "Несмотря на относительную стабилизацию экономики, говорить о том, что кризис миновал полностью, еще рано.

Риск неплатежей по займам все еще велик. В условиях снижения маржи по кредитным продуктам банки предпочитают не проводить агрессивную политику, направленную на завоевание доли рынка, а стремятся к балансу между доходностью продуктов и разумным кредитным риском". Тем не менее, по мнению экспертов, либерализация условий автокредитования продолжится и в следующем году.

Однако программы без первоначального взноса, по нашим оценкам, будут предложены большинством банков уже весной",— считает Дмитрий Ищенко. Программы без первоначальных взносов если и вернутся на рынок в году, то скорее в виде срочных специальных акции в рамках совместных предложений с некоторыми дилерами.

Кризис четко показал нам, что размер первого взноса из собственных средств напрямую влияет на платежную дисциплину заемщика с точки зрения его финансовой устойчивости. Полагаю, что другие банки это тоже увидели",— говорит начальник управления развития автокредитования Юникредит Банка Иван Сысков.

Более категоричен в оценках Эмиль Юсупов: "Как только ситуация на рынках перестанет вызывать опасение, а заемщики станут уверенно оценивать свои возможности, тогда, возможно, возродится и кредитование без первоначального взноса и ставки примут докризисный вид, однако ожидать этого следует не раньше начала года". В пользу дальнейшего смягчения условий автокредитования говорит и тот факт, что для банков, активно работающих с населением, выдача кредитов является одним из немногих способов доходного размещения средств.

Автокредиты же, учитывая их сравнительно небольшие сроки, а также наличие вполне ликвидного залога, позволяют зарабатывать с минимальными для банка рисками. А самой действенной мерой стимуляции спроса на кредиты является как раз снижение их стоимости.

Сроки кредитования значительно короче, чем в ипотеке, при этом возврат средств обеспечивается залогом. Кроме того, сейчас мы наблюдаем устойчивый рост спроса на автокредиты, а с продуктом, на который есть спрос, работать всегда интересней",— говорит начальник отдела потребительского и автокредитования Сведбанка Елена Ушкова. В отличие от долгосрочного кредитования к примеру, на покупку жилья , автокредиты предполагают более короткие сроки займа, поэтому люди с большей охотой откликаются на предложения в этой сфере.

Ликвидность залога также играет роль: мы постарались оптимизировать процесс реализации автомобилей заемщиков, испытывающих трудности с погашением кредитов, и предлагаем клиентам специальную программу кредитования для покупки залоговых авто",— рассказал вице-президент Собинбанка Павел Ильин. Самое важное в канале Коммерсантъ в.

Автокредиты и кризис: советы банкиров

Автор поста: Коллективный разум natasha42 Брать автокредит — это уже риск, а уж в кризис тем более. Мы взрослые люди и понимаем, что банкиры уже давно продумали свои действия до мелочей. Кому автомобиль уж очень нужен, то лучше оформить потребительскицй кредит и пойти на авторынок. Андрей Сам являюсь тем человеком, который брал автокредит и могу сказать следующее: Не выгодное энто дело, по сравнением с тем ,когда просто береш потребительский кредит.

Выехать из кризиса: почему растет рынок автокредитования

Россия Получить кредит в России по-прежнему непросто Система кредитования в России после начала кризиса сильно изменилась. Банки дают деньги в долг гражданам неохотно и с оглядкой. Россияне не торопятся идти в банк за деньгами, считая условия кредитования кабальными. Условия кредитования отпугивают клиентов Банковские "продукты", к которым относятся кредиты, постепенно возвращаются на российский финансовый рынок. Однако происходит это крайне медленно, поскольку новые правила игры не устраивают большинство потребителей. Бизнес расчитывает на себя, а не на банки Проблемы с кредитованием в России сейчас есть во всех секторах рынка. По словам эксперта Высшей школы экономики Генриха Пеникаса, бизнесмены, большинство из которых за неимением достаточного стартового капитала еще год назад обращались в банк, сейчас предпочитают не связывать себя долговыми обязательствами. Впрочем, вину за то, что кредитный рынок восстанаваливается в России с трудом, эксперты чаще всего возлагают на сами банки. По мнению доцента кафедры банковского дела Высшей школы экономики Виктора Шпрингеля, банкиры больше не ориентируются на спрос, и не считаются с желанием клиентов. Жадность банки погубила Минимальная ставка кредитования юридических лиц составляет 20 процентов.

Тэги: автомобиль , покупка.

Автокредит

Но ликвидность не зарабатывает денег, в результате банкам пришлось жесткие условия смягчать. В частности, параметры автокредитов уже возвращаются на докризисный уровень. Ставки по валютным автокредитам уже вернулись к докризисному уровню. Такие же минимальные ставки в валюте предлагает Русфинанс Банк.

Вы точно человек?

Раньше банки для подтверждения залога брали ПТС паспорт транспортного средства в залог, но сейчас банки просто заключают с клиентом договор залога, который обычно является частью кредитного договора и устанавливает факт того, что авто в залоге, говорит официальный представитель Всероссийского общества автомобилистов ВОА Георгий Красавцев. Параллельно банк передает эту информацию в реестр залогов автомобилей. Автомобиль в залоге нельзя продать, обменять или кому-то подарить. Также в договоре может быть ограничение на аренду. Обычно никаких проблем со снятием залога не возникает — это происходит автоматически, как только банк передает в базу залогов информацию о погашении кредита, поясняет Красавцев. Можно ли избавиться от залога досрочно? Например, если купленную в автокредит машину потребовалось срочно продать? Если заемщик решил продать автомобиль и погасить досрочно кредит, то такая сделка проводится с участием сотрудников банка; если остается лишняя сумма, то она выплачивается владельцу, говорит Красавцев.

Автокредиты в кризис: стоит ли брать, какие опасности?

В кризис банки фактически остановили автокредитование из-за резкого снижения платежеспособности населения. Сейчас они начали активно развивать это направление, сокращая ставки, сумму первоначального взноса и смягчая требования к заемщикам. Также банки отмечают увеличение спроса на кредиты на поддержанные автомобили. Получить подробную информацию об автокредитах и их условиях можно здесь. Популярные термины По дате Автокредит Автокредит — целевой кредит на покупку автомобиля, который становится залогом по этому кредиту.

Экономический кризис не отбил желания у россиян взять автомобиль в кредит

Поделитесь с друзьями! Из-за кризиса банки резко ограничили выдачу автокредитов и ужесточили требования к заемщикам. Но взять машину в кредит пока можно. Банкиры объясняют, как это сделать.

Автокредиты

И в июле большинство представленных в России марок пошли на очередное снижение цен. Беда, что и по новому прайс-листу машины кажутся резко обедневшим россиянам все равно дорогими. И в кредит новое авто не возьмешь — проценты банки выкатывают зубодробительные. Впрочем, ряд брендов сегодня могут привлечь клиента и относительно низкой стоимостью автомобиля, и очень льготными кредитами на их покупку. Михаил Ростарчук Так, например, поступила китайская Chery. Компания убедила один из известных российских банков предоставлять покупателям кредит на покупку внедорожника Chery Tiggo FL и хетчбэка Chery IndiS под 0 это не опечатка — действительно ноль процентов годовых.

Автомобиль в кредит Кризис как самое лучшее время для автокредита Казалось бы, когда мировую экономику лихорадит уж несколько лет и просвета не предвидится, когда в собственной стране спокойствие так зыбко, что может в любой момент рухнуть, говорить о каких-то долгосрочных финансовых обязательствах, а тем более взваливать их на себя, достаточно неосмотрительно. Однако же если посмотреть на те же автокредиты так, как смотрят на них американские аналитики, окажется, что именно сейчас — самое время сесть за руль собственного авто, пусть даже и за заемные средства. У автопроизводителей свой кризис Сейчас почти на всех крупных зарубежных производствах наблюдаются тяжелые времена — продажи падают, производства приходится сокращать, а все это ведет к неминуемому спаду прибыльности. Так, американские автопроизводители осенью текущего года зафиксировали самый крупный спад продаж за последние 17 лет. Банки перестают с ними сотрудничать, дилерские центры закрываются, перестав не то что приносить прибыль, но и даже самоокупаться, а произведенные машины так и стоят на заводских складах. Не прибавляют оптимизма автоконцернам и новости, которыми СМИ потчуют их потенциальных покупателей. Никаких гарантий занятости в долгосрочном периоде, постоянный рост цен на топливо — все это заставляет потребителей тщательно обдумывать вопрос необходимости личного автотранспорта. Последствия Однако кризис-кризисом, а дилерам нужно реализовывать свою авто-продукцию, ведь она уже изготовлена и занимает место на складе, с течением времени теряя свою актуальность.

На наш взгляд, ничего неожиданного в такой динамике увеличения выдачи автокредитов нет. Действительно, рынок автокредитования в России растет достаточно серьезными темпами, причем не первый год. В чем же причины столь значительного роста?

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Христофор

    Между нами говоря, рекомендую Вам поискать в google.com